"Руки прочь от ледокола!" Под таким лозунгом 10 августа жители Иркутска вышли на митинг, чтобы защитить памятник истории и культуры, каким является ледокол "Ангара". В течение 23 лет местным властям была неинтересна его судьба. Корабль-музей содержался только за счет добровольных пожертвований горожан и благодаря усилиям общественных организаций. Сейчас встал вопрос о перегоне судна, спущенного на воду в 1900 году, на реконструкцию. По мнению специалистов, это чревато для "Ангары" гибелью.

Депутат Госдумы от Иркутской области, член фракции "СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ" Андрей Крутов разделяет обеспокоенность общественности.

"Одна из основных программных задач нашей партии заключается в сохранении культурного достояния нации, – заявил он. – Поэтому судьба ледокола "Ангара" взята нами под особый контроль. Ведь это старейший из сохранившихся ледоколов в мире. Построенный в 1899 в Англии, в разобранном виде он был доставлен в Россию и после сборки летом 1900 года вступил в строй. В музее, который сейчас действует на борту уникального судна, можно ознакомиться не только с историей "Ангары", но и с историей судоходства на озере Байкал. Мною уже подготовлено обращение к губернатору Иркутской области Сергею Ерощенко о необходимости пересмотра ранее принятого областными властями решения, а также обращение к министру культуры РФ Владимиру Мединскому", –сказал депутат.

Иркутское региональное отделение Всероссийского Общества охраны памятников истории и культуры занимается сохранением судна с 1988 года. Ледокол был фактически восстановлен из груды затопленного металлолома. Согласно договору он был передан Обществу в безвозмездное пользование. На судне, которое неоднократно подвергалось реконструкции, до сих пор работают все механизмы. В 1991 году на его борту был открыт музей "Ледокол Ангара".

Тем не менее, областные власти планируют, выселив с ледокола общественную организацию, перевести его на Байкал якобы для капитального ремонта, в котором судно совершенно не нуждается. Митингующих поддержали представители общественной организации "Женщины России", активисты движения "Дети войны", специалисты корабельного дела. Жители города опасаются, что после капитального ремонта ледокол превратят в ресторан. За сохранение памятника истории и культуры разворачивается отчаянная борьба.