Депутаты Государственной Думы приняли поправки в Закон "О безопасности дорожного движения", которые вступят в силу поэтапно в течение года. Согласно законопроекту, будут введены новые подкатегории водительских прав. Как заявил депутат Государственной Думы, член фракции "СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ" Геннадий Носовко, управлять современными мощными автомобилями, мотоциклами либо микроавтобусами водители должны только после прохождения специальной подготовки.

"Я не считаю, что введение новых подкатегорий может серьезно осложнить жизнь автолюбителям. Во-первых, новая система – это приведение российских правил в соответствие с международными, прописанными в Конвенции о дорожном движении от 1968 года. Во-вторых, новация даже облегчит процесс обучения водителей. Человеку, который собирается водить, к примеру, небольшой микроавтобус, незачем проходить полный курс обучения, как на управление городским пассажирским автобусом. Однако в последние годы многим людям стали доступны мотоциклы и машины с мощным двигателем. И человеку, пересевшему с малолитражки на подобный транспорт, необходимо пройти дополнительный курс обучения", – уверен Геннадий Носовко.

Депутат также отметил, что обязательное получение прав на вождение мопедов и скутеров – необходимая на сегодняшний день мера.

"Получить права на скутер можно будет только с 16 лет – это очень правильный шаг. Аварии на мопедах в последние годы стали самыми распространенными ДТП в России. И большинство из них, в силу конструкции транспортного средства, заканчиваются для водителей летальными исходами. Как только с дорог снег сходит – на них вылетают лихачи, которых родители недавно еще на велосипеде ездить учили. О каком-то понимании дорожной ситуации, знаниях ПДД здесь и речи не идет. Я уверен, что таким образом мы защитим подростков, оградим их от бессмысленной гибели", – заявил Геннадий Носовко.

Еще одно новшество, прописанное в законопроекте, – отмена сдачи экзамена на водительские права экстерном. Как считает Геннадий Носовко, кандидаты в водители обязательно должны проходить обучение в лицензированных автошколах.

"Только таким образом можно полноценно подготовить будущего водителя. Самообразование в такой сфере, как дорожное движение, – абсурд. Водители-самоучки представляют серьезную опасность для остальных участников дорожного движения. Однако параллельно с отменой экстерната необходимо также увеличить в стране количество лицензированных автошкол. Поскольку многие жители отдаленных и сельских территорий страны просто не имеют возможности обучаться в сертифицированных автошколах – их там просто нет. Иначе водители-самоучки начнут ездить вообще без прав", – подчеркнул Геннадий Носовко.