Сергей Миронов: права и проблемы автогрузоперевозчиков – в зоне особого внимания СПРАВЕДЛИВОЙ РОССИИ

Модераторами заседания выступили депутат фракции СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ в Госдуме, заместитель председателя Комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Юрий Григорьев и президент Ассоциации "Грузавтотранс" Владимир Матягин. В мероприятии приняли участие члены Ассоциации "Грузавтотранс", отраслевые эксперты и юристы.

В ходе круглого стола обсуждались проблемные вопросы отрасли автомобильных грузоперевозок для их дальнейшего включения в план работы фракции СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИИЯ.

Сергей Миронов сообщил, что сотрудничеству партии и Ассоциации "Грузавтотранс" пять лет, за которые многое удалось сделать, но возникают все новые проблемы. Одна из них – это адаптация рынка грузоперевозок к тому, что весь документооборот переходит в электронный вид.

"Понятно, XXI век – цифровизация, и понятно, что нужна прозрачность рынка. Но проблемы возникают и, как у нас в народе говорят, гладко было на бумаге", – сказал он.

Депутат отметил, что с введением национальной цифровой транспортно-логистической платформы "ГосЛог" резко возросла цена ошибки, а водитель теперь зависит от смартфона, что в сегодняшней ситуации со связью влечет очередные сложности. Кроме того, меняется налоговый режим, повышается НДС, пересматриваются лимиты налогообложения.

Сергей Миронов сообщил, что в обновленной развернутой Программе партии будет раздел, посвященный правам автогрузоперевозчиков.

"Партия готова помогать. Мы уже многое сделали и будем делать. Это и депутатские запросы, и изменения в законодательстве. Будем обязательно решать эти больные вопросы", – заверил Сергей Миронов.

Владимир Матягин согласился с тем, что пласт вопросов и проблем в отрасли очень большой, и меньше их не становится.

"Мы сегодня собрались для того, чтобы обсудить насущные проблемы и вынести резолюцию, чтобы проработать совместно со СПРАВЕДЛИВОЙ РОССИЕЙ", – пояснил он.

По его словам, общественный контроль, запущенный Ассоциацией в ряде регионов, привел к тому, что чиновники начали корректно себя вести в отношении перевозчиков, началась конструктивная работа с прокуратурой.

"То есть, есть инструменты, – подчеркнул Владимир Матягин. – И за то, что Сергей Миронов поддерживает в депутатской работе, большое ему спасибо".

"Хочу вас поставить в известность, что те вопросы, которые вы ставите, я в Комитете в обязательном порядке поднимаю, – проинформировал Юрий Григорьев. – Вы неоднократно поднимали вопрос о недопустимости обратного каботажа недобросовестными иностранными перевозчиками. В настоящее время в согласительной комиссии, которая существует между депутатами и Правительством, мы определили, что до конца года будет введена система, благодаря которой на таможенных переходах будут отслеживать уплату в системе "Платон" иностранными перевозчиками. В настоящий момент это некий добровольный порядок. Определили, что до конца года мы это перекроем, что станет существенным подспорьем для наших транспортных перевозчиков".

По его словам, совместная работа с Ассоциацией над всеми вопросами будет продолжена – у организации огромный опыт, а проблемы ее экспертам глубоко понятны.

В ходе заседания обсуждались аспекты соблюдения законности и недобросовестная конкуренция в отрасли, штрафы системы "Платон", работа контролирующих органов, проблемы, возникающие при весогабаритном контроле, регламентирование работы штрафстоянок, итоги введения утильсбора, ответственность грузополучателя и другие проблемы.